船用空调常见问题解答

作为我们经验最丰富的领域之一，我们决定整理这份方便的船用空调常见问题解答/指南，其中包含有关船舶、游艇和帆船船用空调系统的许多常见问题的答案。如果正在寻找待售的船用空调，请参阅此处：船用空调

 

什么是船用空调？

船用空调不仅可以冷却您的船，还可以除湿，如果您有逆循环供暖系统，还可以在冬季提供热量。除了空气凉爽之外，使用船用空调，您的船将变得更干燥、更舒适，船上系统将得到更好的维护，并且您将获得更少的腐蚀。

 

船用空调如何工作？

船用空调的工作原理与普通空调不同，因为它们使用水而不是空气来冷却系统。丰富的水和缺乏空间使这变得更可取。

船用空调实际上并不产生冷量，而是带走热量。当相变制冷剂膨胀并通过系统的蒸发器盘管时，它会变得更冷，因为所有制冷气体在膨胀时都会变冷并且更加气态，并吸收周围空气的热量。该装置的风扇使来自机舱的热空气循环流经冷蒸发器，然后将温度降低的空气通过管道送回机舱。此外，外部原水泵将水循环到装置中以消散所有热量，然后将其释放回海洋。

 

船用空调的主要部件有哪些？

虽然船用空调配置不同，但它们都有四个主要部件：蒸发器，沸腾的制冷剂从周围空气中吸收热量；压缩机，将膨胀的制冷剂推动到整个系统。冷凝器，制冷剂在被泵回蒸发器之前被冷却和液化，以及鼓风机，使冷空气在整个装置中循环

 

什么是自给式船用空调？

自给式船用空调是一种船用空调装置，所有主要部件都安装在一个底盘上，通常安装在起居区的床位、长沙发下或储物柜中。它们需要通过船体连接将冷却水吸入装置，并使用 R-417A 或 R-410A 等环保制冷剂。独立式船用空调通常是 40 英尺以下船舶的最佳选择。

 

什么是分体式船用空调？

中央船用空调系统也称为分体式系统，将空调组件分为两个独立的单元。这些装置安装在不同的位置，并通过绝缘铜管连接，制冷剂通过绝缘铜管流动。冷凝机组（由压缩机、海水冷凝器和电气元件组成）一般安装在机舱内，而蒸发器（包括蒸发器盘管和鼓风机）安装在生活区。

 

什么是冷冻水船用空调？

冷冻水船用空调系统能够使用水回路而不是冷却器和空气处理器之间的制冷剂来冷却许多舱室。它由位于发动机室的冷却器组成，用于冷却（或加热）与乙二醇（冷却剂或防冻剂）混合的淡水，然后通过绝缘管道回路泵送到位于起居空间的空气处理器，其中机舱空气被冷却（或加热）。冷却系统可配置为提供几乎无限量的 BTU。船用冷水机系统通常用于大型船舶和超级游艇，因为其效率高、负载管理灵活并可降低峰值电力负载。

 

如何确定船用空调的尺寸？

要确定船用空调的尺寸，请将要冷却的每个舱室的长度和宽度相乘，以确定以平方英尺或平方米为单位的面积。如果机舱的一端比另一端窄，请在中间进行测量。使用下表，将每个客舱的面积乘以适当的负载系数，以确定所需的空调容量（以 BTU 为单位）。例如，如果您的船处于温带气候，并且您的测量单位是平方英尺，则您可以将甲板下面积的客舱面积乘以 60，将甲板中部面积乘以 90，或将甲板以上面积乘以 120。

气候	甲板下 负载系数	中甲板 负载系数	甲板上 负载率
温带*	60（平方英尺） 645（平方米）	90（平方英尺） 968（平方米）	120（平方英尺） 1291（平方米）
热带**	80（平方英尺） 968（平方米）	120（平方英尺） 1291（平方米）	150（平方英尺） 1614（平方米）

*温度：95°F (35°C) 空气，85°F (35°C) 水，中等湿度。
**热带：105°F (41°C) 空气，95°F (35°C) 水，高湿度。

 

安装船用空调的费用是多少？

为船上添加空调涉及许多步骤，虽然每个步骤不一定很困难，但很耗时。对于一般的船用空调，您必须安装一个贯穿船体和海阀的冷却水、泵、冷凝器、管道、格栅、恒温器、通往舱底的冷凝排水管，以及水线上方的另一个出口作为出水口。所有这些应该大约需要花费时间。20 小时，每小时 90-100 美元码。该装置本身的平均售价为 1500 至 2500 美元。安装船用空调的成本估计约为 3000-4500 美元。

 

帆船有空调吗？

就像摩托艇和游艇一样，帆船也有空调。帆船上的空调装置通常通过回风格栅将舱内空气吸入装置或空气处理器中。压缩机通过制冷剂或冷却水（如果是冷却装置）冷却空气，然后通过分配管道将冷空气吹回机舱。

 

船用空调装置使用多少瓦？

如果您想在船上添加船用空调，您需要至少配备2000瓦优质船用发电机。本田 2000 无法运行大多数空调装置。您至少需要一台 3000 瓦的发电机来运行 12000 BTU 船用空调。但是，为空调装置添加软启动将使您能够将峰值电流降低高达 60%，从而更轻松地使用小型 2,000 瓦便携式发电机。

 

船用空调需要多少安培？

当您在航行时，船用空调系统的电流消耗最大，但在连接到岸电时仅使用适度的交流电流。在码头，5,000-16,000 Btu 交流系统在 120V 运行电流下可消耗 4 至 13 安培电流。当乘坐摩托艇行驶时，这些电流强度是可控的。

 

什么是逆循环空调？

借助逆循环空调，您可以使用相同的船用空调装置在夏季为您的客舱降温，或在冬季为您的客舱供暖。任何空调的基本原理都是将热量从一个元件传递到另一个元件。在海水冷却船用空调中，热量从舱内空气传递到制冷剂气体，再传递到海水。在加热模式下，制冷剂流动相反，热量从海水传递到制冷剂气体，从而加热车厢空气。这种选择是通过位于装置上的换向阀来完成的，该换向阀由电磁阀启动。