Da Vinci Yachts 精心选择了 Mastervolt 和 CZone

荷兰船厂 Da Vinci Yachts 自 2001 年以来一直致力于建造引人注目的半经典船只。最近被另一家公司收购后，Heeg 的船厂将 Da Vinci 的船只改头换面，并对其尺寸和舒适度进行了具体改进，从而将业务提升到了一个新的水平。此外，Da Vinci Yachts 还选择在未来为其船只配备 Mastervolt 和 CZone 系统，以明确响应客户的需求和不断变化的市场条件。
 

方便：用于编程模式

Mastervolt 和 CZone 系统的主要吸引力在于它能够让您预先编程各种操作。这样只需轻触屏幕即可激活或关闭一系列活动。因此，船主拥有一个可以完全适应自己的使用和需求的智能系统。Mastervolt 提供的全球服务是这家荷兰游艇制造商的另一个决定性因素。
 

最新的达芬奇游艇最近被提名为 HISWA 2017 年度最佳摩托艇奖。这给公司带来了额外的鼓舞，达芬奇游艇总经理 Erik van Veen 认为这证明了他的选择是正确的。

能源消耗

系统选择

电池：2 个AGM 12/225服务电池和 1 个AGM 12/130启动电池

该船的交流和直流消耗需要 5.5 kWh 容量的电池才能在无需充电的情况下自主运行一天。这相当于 450 Ah 的电池容量（2x 12/225 Ah 并联）。由于 AGM 电池的结构使其能够非常快速地放电，因此它们非常适合需要高电流的系统（例如启动发动机）。这些电池完全免维护，在正常使用中不会产生气体。由于无需提取，它们可以安装在任何地方。

电池充电器/逆变器：Mass Combi 12/2200-100

AGM 电池最多可充电至安装电池容量的 25%。Mass Combi 12/2200-100 包含一个 100 A 电池充电器，非常适合高效安全地为该 AGM 电池组充电。除了电池充电器外，Combi 还包括一个功率为 2200 W 的逆变器，所有这些都装在一个外壳中。这种高容量确保船上无忧无虑的能源供应。

控制和监控：CZone和 MasterBus

CZone 数字控制和监控（与 MasterBus 网络结合）简化了电气系统的安装。该网络用巧妙而强大的接口和 NMEA 2000 网络电缆取代了复杂的接线和控制面板。此外，CZone 还为影响船舶现代系统的复杂控制和监控问题提供了先进的解决方案。

其他系统组件

主电压

• 1 根电源线 16 A - 25 米 2.5 平方毫米。
• 1 x不锈钢入口，2+PE，16 A/230 V。
• 1 x ChargeMaster 12/25-3，用于船首推力器和启动电池的额外电池充电器。
• 1 x EasyView 5；触摸屏控制面板。
• 1 x MasterShunt 500；MasterBus 集成电池监视器，提供有关电池状态的详细信息。
• 1 个Battery Mate 1602 IG；同时为多个电池充电的终极解决方案。

C区

• 1 x组合输出接口 (COI)。
• 1 x CZone MasterBus 桥接口。

系统图