什么是“湿”电池和什么是“AGM”电池？

如果您拥有自己的高尔夫球车、小型托盘搬运车，或者即使您负责维护一组清洁机，那么您应该知道维护它们内部的铅酸电池有多么重要。主电源可能会导致很多问题，如果意外发生故障，可能会使推车陷入困境。我们研究了人们提出的有关铅酸电池和 VRLA 电池的一些主要问题。

什么是“湿”电池和什么是“AGM”电池？

湿电池或富液式铅酸电池是一种深循环电池，需要定期补充去离子水。它们往往用于较大的应用，但也可以在大多数需要电池供电的工业机器中找到。

AGM 或阀控铅酸 (VRLA) 电池防漏且免维护，是小型移动应用的理想选择。它们的硫酸被凝胶（吸收性玻璃垫）固定，因此不需要注水。它们往往出现在更小、更轻量级的应用中。

您曾经在电池中添加过酸吗？

不，您永远不必向电池添加酸。电池应充满去离子水，以达到建议的水平。电池电解液指示器是判断电池是否需要水的理想方法。

深循环是什么意思？

深循环意味着在通常会放电 60% 至 70% 或更多电池容量的应用中使用电池。汽车电池被称为SLI电池，代表启动、照明和点火。SLI 电池的内板设计用于在短时间内提供最大功率。因此，当您启动汽车时，通常会将电池放电 1% 到 3% 左右。

当 SLI 电池用于深度循环应用（高尔夫球车的使用寿命）时，电池寿命将与定期循环的深度成比例缩短。

那么，我可以在高尔夫球车上使用汽车电池吗？

简短的回答是肯定的。汽车电池可以工作，但不能持续很长时间。这种类型的 SLI 电池不适合持续放电，例如在高尔夫球场行驶时。短时间内会对电池造成不可修复的损坏。损坏将极大地影响充电能力，使电池无法使用。

铅酸蓄电池车主常犯哪些错误？

充电不足：这是指充电器在使用后无法将电池恢复至充满电。如果电池持续在这种部分充电状态下运行，可能会导致硫酸盐化。如果电池长时间存放而不循环或充电，也会发生这种情况。充电不足还会导致分层，从而导致电池过早失效。如果您有一组电池或机器需要照顾，那么使用电池管理系统旋转机器或电池是防止电池过早耗尽的最佳方法。电池管理系统不仅可以组织电池，还可以让您访问各种电池室数据，从而帮助您正确调整车队规模。

过度充电：连续充电会导致正极板腐蚀加剧、水消耗过多，在某些情况下还会导致铅酸电池内的温度升高。深循环电池应在每次放电超过电池额定容量的 50% 后和/或长期存放 30 天或更长时间后充电。电池寿命监视器可以阻止这种情况，并可以为您提供电池数据，帮助进一步优化您的车队。

维护：如果没有适当的设备，维护电池可能很费力，有时甚至很危险。正因为如此，人们经常将电池维护放在列表的底部。对良好的维护、监控和管理产品的投资可以解决这些问题。与必须更换故障电池或无法发挥其最大潜力的成本相比，正确的产品可以节省巨大的成本。